Старі картельні правила проти зачатків чесної конкуренції
Таке протистояння сьогодні розгорнулось у зоні відповідальності Міністерства економрозвитку.
Про це пише “Фактор” з посиланням на Лігу антитрасту.
“Представники Міністерства гідно тримають удар на шляху до виконання головного завдання – прийняття Методології проведення дорожніх тендерів у редакції, яка буде сприяти розвитку конкуренції та професіоналізації ринку.
У п’ятницю було друге та скоріш за все останнє засідання робочої групи, створеної на базі Департаменту закупівель Мінекономрозвитку. На жаль, через тиск з боку Укравтодору група не встигла попрацювати, як було заплановано до середини травня, задля отримання взірцево-якісного документа. Однак Департамент зміг промодерувати роботу групи таким чином, щоб створити максимально якісний документ за такий короткий термін.
Зараз в структурних підрозділах Міністерства триває “паперова” частина процесу: зведення ухваленої групою редакції з підтриманими більшістю членів пропозиціями та узгодженими дискусійними аспектами. Та ми розуміємо, що навіть пару правок літредактора здатні повністю змінити суть документа. Однак у будь-якому разі ми вдячні представникам Міністерству розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України за круту модерацію процесу. Вони змогли, не ховаючи голову в пісок, підняти найскладніші та найтоксичніші питання, втримати дискусію в конструктивному руслі та знайти оптимальні рішення.
З вірою в перемогу конкуренції, здорового глузду та закону над корупцією, “договорняками” та правовим нігілізмом, бажаємо Мінекономрозвитку втриматись від спокус та не піддатись тиску у ці дні. Адже саме від цих днів багато у чому буде залежати довіра та повага закупівельної спільноти до уповноваженого органу в найближчі роки”.