“Ліга антитрасту” звернулась до ДАСУ щодо порушень під час проведення закупівлі за “ковідні” гроші на 338,5 млн.грн.

Служба автомобільних доріг у Полтавській області закуповувала поточний ремонт автомобільної дороги Р-11 за процедурою закупівлі.

Про це пише “Фактор” з посиланням на “Лігу антитрасту”.

За контракт боролись 4 компанії: ТОВ “Граніт-001”, ТОВ “ДРСУ Полтава”, ТОВ “Ростродстрой”, ТОВ “Онур Конструкціон Інтернешнл”.

Але боротьба ТОВ “Гранті-001” та ТОВ “ДРСУ Полтава” тривала недовго, оскільки замовником було відхилено пропозиції зазначених учасників через невідповідність кваліфікаційним критеріям.

Експерти “Ліги антитрасту” проаналізували підстави відхилення пропозиції та встановили, що компанії були відхилені неправомірно. Замовник знехтував положеннями статті 29 Закону “Про публічні закупівлі” та не надав 24 години на усунення недоліків у пропозиціях зазначених учасників, тим самим позбавивши їх можливості конкурувати за контракт.

Внаслідок таких дій замовника до аукціону було допущено лише двоє учасників, які розіграли між собою аукціон з різницею в 0,75 %. При цьому дві єдині допущені до аукціону компанії – є фаворитами Укравтодору та за даними експертів входять до “дорожнього картелю”.

Таким чином, перемогу “виборов” ТОВ “Онур Конструкціон Інтернешнл” та отримав підряд на 338 млн грн.

Якщо б замовник виконав свій законодавчий обов’язок та дав двом іншим учасникам 24 години на усунення недоліків, цілком ймовірно що держава могла б зекономити кілька десятків мільйонів бюджетних коштів з «ковідного» фонду.

Норма про 24 години на усунення недоліків з’явилась в Законі “Про публічні закупівлі” менше року тому, після того, як депутати президентської фракції провели в парламенті, за їх твердженням, “другу закупівельну революцію”. Мета запровадження норми – збільшити економію бюджетних коштів за рахунок надання можливості компаніям усувати помилки у документах на тендер. На жаль, як ми бачимо на практиці, структури Укравтодору, що сьогодні освоюють найбільші суми бюджетних коштів, не розділяють в цій частині прагнення парламентарів, дозволяють собі «забивати» на закон, та не несуть при цьому жодної відповідальності.

«Ліга антитрасту» вважає неприпустимим такий стан речей, коли членів тендерного комітету сільської лікарні карають за незначні порушення на тендерах на кілька тисяч гривень, а посадовці Укравтодору уникають відповідальності за грубе нехтування законом на десятки та сотні мільйонів та ще й з «ковідного» фонду. Тому ми звернулась до Держаудитслужби щодо проведення моніторингу та сподіваємось, що у неї вистачить незалежності та сміливості для вжиття вичерпних заходів задля недопущення розтрати “ковідних” коштів.

Зазначена закупівля відповідно до урядової постанови фінансується з так званого “ковідного” фонду.