Ілон Маск представив прототип тунелю для швидкісного міського транспорту: Як це відбувалося

Поки що винахід не дуже схожий на той, який всім обіцяли.

Ілон Маск представив прототип високошвидкісного підземного тунелю. Ця концепція покликана позбавити міста від дорожніх заторів.

У демонстрації, що пройшла ввечері 18 грудня, брали участь журналісти та запрошені гості. Тунель довжиною близько 1,8 кілометра починається на паркінгу компанії SpaceX і проходить під однією з головних вулиць міста Хоторн в окрузі Лос-Анджелес, Каліфорнія.

Будівництвом займалася компанія The Boring Company, дочірня структура SpaceX. На прототип витратили 10 мільйонів доларів. Були залучені гроші приватних інвесторів.

Прототип тунелю дуже відрізняється від концепції, про яку розповідав Маск. У тестовому режимі він дозволяє розвивати швидкість не більше 64 кілометрів на годину – приблизно в чотири рази менше, ніж було задумано за проектом.

По тунелю можуть переміщатися тільки електромобілі. На них необхідно встановити спеціальні бічні колеса вартістю 200-300 доларів – вони фіксують автівку на трасі.

Маск раніше описував зовсім іншу схему: передбачалося, що по тунелю курсуватимуть автономні електричні платформи, на які можна поставити автомобіль без додаткового обладнання.

Під час руху по тунелю журналісти поскаржилися на тряску. Одного з гостей знудило.

Маск виправдався, що на будівництво прототипу не вистачило часу, і пообіцяв, що в майбутньому траса буде “гладкою, як скло”.

Для спуску в тунель – на глибину дев’ять метрів – і підйому на поверхню використовуються ліфти. Маск запевняє, що їх можна буде встановити в будь-якому місці, куди може потрапити автомобіль. Коли рух в тунелі заборонено, він освітлений червоним світлом, коли дозволено – зеленим. Вся поїздка в тестовому режимі зайняла три хвилини.