“Нібулон” побудує 5 катерів для Держприкордонслужби протягом 2022 року

У Франції вже готові два корпуси і ще два заклали, а до кінця 2021 року має бути готовий перший катер.

Суднобудівний-судноремонтний завод (ССЗ) компанії “Нібулон” протягом 2022 року має намір побудувати п’ять катерів FPB 98 MKI по французькому контрактом для Морської охорони Державної прикордонної служби України.

Про це заявив Андрій Вадатурський, співвласник “Нібулона”.

Роботи по будівництву катерів планується почати в лютому 2022 року. Такі терміни передбачені угодою між французькою компанією OCEA і Міністерством внутрішніх справ України.

“Українська сторона згідно з контрактом повинна почати будівництво з лютого 2022 року. Я так думаю, що до кінця наступного року програма буде виконана”, – зазначив Вадатурський.

У Франції вже готові два корпуси, ще два заклали, а до кінця 2021 року має бути готовий перший катер морської охорони.

Він повинен бути переданий Українському прикордонному відомству до кінця року.

Нагадаємо, що в липні 2020 року портфель “Нібулона” поповниться замовленням на будівництво п’яти патрульних катерів з французької контрактом для Морської охорони Державної прикордонної служби України. Решта з 20 законтрактованих кораблів будуть побудовані у Франції на потужностях державної компанії OCEA.

За підсумками 2020 року на десяти суднобудівних підприємствах, що входять в “Укрсудпром”, побудовано 18 судів і одна плавспоруда, тоді як в 2019 – 14 одиниць. Крім того, на судноремонтних верфях, які не є членами асоціації “Укрсудпром”, побудували 3 баржі. На ССЗ компанії “Нібулон” було побудовано 5 буксирів, 5 барж і дві шаланди. В 2021 році суднобудування може скоротитися вдвічі.

“Нібулон” є найбільшим споживачем металопродукції суднового призначення. У 2019 ССЗ “Нібулон” переробив 6,44 тис. т. металу, з яких близько 5 тис. т. металу пішло на будівництво корпусу і люкових закриттів Nibulon Max. У 2020 році компанія планувала використовувати приблизно 6 тис. т. металопродукції.